Рада утвердила генерального подрядчика регионального терминала аэропорта

Jun 10, 2023

ЛАВЛЕНД — Региональный аэропорт Северного Колорадо продолжит строительство нового терминала, но контракт с генеральным подрядчиком не был одобрен до тех пор, пока члены городского совета Лавленда не высказали свое мнение по вопросам безопасности в аэропорту.

Аэропорт, находящийся в совместной собственности городов Лавленд и Форт-Коллинз, получил возможность завершить один из пунктов своего списка пожеланий, когда стали доступны деньги по федеральному закону CARES. Управляющая комиссия, в которую входят представители обеих общин, выбрала новый терминал из своего списка проектов.

Между тем, конкурирующие интересы обсудили это решение и предстали перед советом Лавленда во вторник вечером.говорить о том, что они назвали неверными приоритетами.

На столе стояло одобрение контракта с генеральным подрядчиком Hensel Phelps Construction Co. на сумму 14,86 миллиона долларов. Согласно правилам управления аэропортом, совету Лавленда было поручено подписать контракт.

Аарон Эль, менеджер по планированию и развитию аэропорта, изложил планы.

По условиям сделки Hensel Phelps будет ограничена суммой контракта в долларах и будет подвергаться риску, если стоимость проекта превысит эту сумму. Здание площадью 19 400 квадратных футов будет построено по цене 766 долларов за квадратный фут и будет завершено в четвертом квартале 2024 года.

Однако одобрение контракта сопровождалось дебатами по поводу других приоритетов, в первую очередь безопасности пилотов, использующих аэропорт.

Управление воздушным движением в региональном аэропорту осуществляется с помощью временной системы дистанционного управления воздушным движением в ожидании разработки новой системы удаленных камер на вышке, которая будет внедрена вместо традиционной вертикальной диспетчерской вышки.

Эта удаленная система разрабатывается частной компанией, работающей совместно с Федеральным управлением гражданской авиации. В ответ на вопрос мэра Джеки Марша Эле признал, что ФАУ издало приказ о прекращении на шесть месяцев разработки новой системы удаленной вышки, чтобы позволить поставщику заменить 36 камер моделями с более высоким разрешением, которые повысят видимость. от двух миль до трех миль.

«Мы получили от ФАУ убедительные доказательства того, что они были впечатлены испытанием, которое они увидели во время посещения», — сказал Эле о недавней проверке системы ФАУ.

Он сказал, что проект удаленной башни на 100% финансируется ФАУ и Департаментом транспорта штата. «Существует высокий уровень стимулов для того, чтобы получить это одобрение, чтобы они могли распространить это на другие аэропорты», — сказал он.

Хотя пилоты на встрече жаловались на промахи и проблемы с безопасностью, Эль сказал, что существующая система управления движением повысила безопасность, и предлагаемая новая система станет решением, в котором нуждается аэропорт.

Пилоты, однако, заявили, что, хотя здание терминала когда-нибудь и понадобится, сейчас не время. По их словам, другие приоритеты имеют приоритет.

Кэмерон Сингх, директор по развитию бизнеса компании-арендатора аэропорта Discovery Air, сказал, что «сейчас не время связывать федеральные средства». Проблемы безопасности «усугубляются неопределенностью удаленной башни. Есть и другие варианты использования грантовых денег, которые можно было бы найти к установленному сроку (установленному Законом CARES)», — сказал он.

Он также пожаловался, что Discovery Air не имеет доступа к топливному складу аэропорта, который контролируется конкурентом Discovery, компанией jetCenters of Colorado, на основании договора долгосрочной аренды с аэропортом.

Он также поднял вопрос о замене или ремонте ангаров гражданской авиации, многие из которых будут снесены из соображений ответственности.

Эль сказал, что комиссия аэропорта решила использовать деньги CARES для строительства терминала, потому что решение по управлению воздушным движением уже разрабатывалось за счет другого финансирования, и терминал, вероятно, принесет пользу большему количеству людей, чем ангары для частных самолетов.

Он также сообщил, что вопрос с топливным складом планируется решить позднее. Он сказал, что аренда jetCenters продлевается еще на 18 лет. По его словам, Discovery может построить на своей земле собственную топливную ферму.